随着科学技术的不断发展,起重设备也在不断发展和进步。下面晟铭起重小编就来和大家谈谈起重设备的新型化和实用化发展趋势。

起重设备采用薄壁型材和异形钢,减少结构的拼接焊缝,提高抗疲劳性能。采用各种高强度低合金钢新材料,提高承载能力,改善受力条件,减轻重量,增加外形美观。桥式起重设备的桥梁结构大多采用箱形四梁结构,主梁和端梁采用高强度螺栓连接,便于运输和安装。

起重设备进一步开发新的传动部件,简化机构。三合一运行机构集电机、减速器和制动器于一体,具有结构紧凑、轻便美观、拆装方便、调整简单、运行稳定、配套范围广等优点。为了尽可能简化中小吨位起重车的结构,降低起重设备的尺寸高度和轮压,国外广泛使用电动葫芦作为起重设备构。为了减轻自重,提高承载能力,改善加工生产条件,提高产品成品率,零件应尽可能焊接铸造,如减速器外壳、卷简、滑轮等。减速器齿轮采用硬齿面,减轻重量,减小体积,提高承载能力,延长使用寿命。液压推杆盘式制动器的应用范围越来越广。此外,所有机构使用的电机都在高速发展,从而减少电机的基座号、重量和形状尺寸,并可以使用制动扭矩小的制动器。

起重设备开发性能好、成本低、可靠性高的调速系统和电控系统,开发半自动和全自动操作。采用机电仪液一体化技术,提高使用性能和可靠性,增加起重设备功能。开发了模糊逻辑电路的控制技术,利用神经信息和模糊技术寻找加速的最佳时机,将有经验的司机实际操作的数据输入系统,实现最佳控制。模糊控制模式可以确定实施自动工作的控制指令,通过模糊集合对人的主观模糊量进行数字化定量。

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